viarnesia

Courtesy: Blog Iwan Banaran Ketika Viar Cross X200SE bertransformasi menjadi Supermoto bike. Leleh tenan kang broooww !!…. Bro dan sis sekalian…..banyak yang bertanya apakah mungkin trail Viar Cross X200SE diirubah menjadi Supermoto bike??. Jawabannya sangat mungkin !!. Hal ini dibuktikan oleh bro Oman dari Batam yang secara terperinci menerangkan ke IWB via email. Asyiknya tidak banyak biaya yang kudu kita keluarkan sebab secara basis desain…Cross X200SE memang sudah ganteng dari sononya. Emang apa aja yang diubah??. Monggo lanjutkan bacanya….. Viar Cross X200SE sejak lahir sudah memiliki komponen mumpuni khususnya untuk sisi visual. Sebut saja suspensi upside down (USD)….swing arm gambot serta lingkar roda lebar yang bisa kita rombak sesuka hati. Jangan heran tampangnya bisa membuat siapapun leleh. Nah….untuk versi standart….pabrikan berbasis di Semarang ini memberikan ring depan 21inch dan belakang 18 inch (khusus versi SE). Sisi itulah yang harus kita ganti jika ingin melak

Beberapa brand sudah mulai meramaikan pasar motor trail, mengikuti Kawasaki Motor Indonesia (KMI) sebagai pelopor. Dua brand yang sedang hangat meluncurkan motor jenis trail adalah VIAR dan Yamaha. Secara tidak langsung, kedua brand itu berpeluang menggerogoti market share Kawasaki di segmen trail. Lantas bagaimana reaksi Kawasaki? Nah, ternyata sebagai pelopor motor trail melalui Kawasaki KLX series, KMI masih santai dengan kehadiran VIAR dan Yamaha di segmen trail. KMI pun masih cukup optimis tetap menjadi yang terdepan dalam memasarkan motor trail. “Pokoknya kita pasti leader untuk motor sport dan off road,” kata Department Head Sales and Promotion, Department Marketing and Sales Division PT Kawasaki Motor Indonesia Michael Chandra Tanadhi seperti dilansir detikOto. Ya sob, sekarang KMI masih bertahan dengan jajaran produk KLX series. Untuk sub-varian supermoto, KMI punya D’Tracker. Untuk sementara ini bisa dibilang masih belum ada pesaing yang benar-benar head-to-head dengan K